Кто знаком с устройством ветрогенератора MAGLEV?

Хм.
Довольно запутанный вопрос.
Начнем с того что MAGLEV это аббревиатура от magnetic levitation.
Т.е ветрогенератор MAGLEV отличается от обычного тем, что ротор подвешен не на подшипниках, а парит в пространстве за счет магнитной левитации, за счет этого уменьшаются потери на трение.
В общем отличие MAGLEV от обычного, только в системе подвеса.

Никакого отличия в генераторе нет.
Магниты которые обеспечивают эффект левитации, не имеют никакого отношения к магнитам в генераторе.
А эффект залипания обусловлен именно расположением магнитов в генераторе, и зависит исключительно от конструкции конкретного генератора, а никак не подвеса.
Борьба с залипанием это перевод на три фазы, и отказ от сердечников. Нет сердечников нечему залипать.

А вообще MAGLEV это больше рекламный трюк и маркетинг. Эффект конечно есть, но он мизерный, и на практическую выработку электроэнергии по сути не влияет.
Да на MAGLEV ветряк стартанет даже от ветра в 1м/с, но толку то от этого?
Если реальная генерация начнется все равно с 4м/с и выше?

- и еще один вопрос, сердечники ставят как-раз чтобы повысить производительность ветрогенератора...., и от сердечников еще большее залипание, что очень негативно отражается на сдрагивании....
- а этот рекламный трюк про магнитную левитацию вообще ввел в тупик... я подумал что эти-же сердечники на большее расстояние отталкивают (приподнимают) всю конструкцию.... как представил так и подумал - так это же работающая ФАНТАСТИКА ;)))