Оптимизация дорожного движения — как это делается?

Нету муниципального транспорта :) И дороги расширять некуда.

Очень сомневаюсь. ГАИшники тут у нас в час пик врубают ручное управление и идут перчаточками махать: www.youtube.com/watch?v=Ki3tXJizdc8

Тоже вариант кстати :)

Дак вот хуйня получается на практике.

Нет, я спрашиваю как раз о методах анализа существующих систем и изменении настроек светофоров, изменении знаков и т. п. без введения компьютерных систем управления.

запрет поворота налево везде и разрешение поворота на красный (как в NY) поможет + реверсивные полосы.

Так без введения автоматизированного контроля все эти изменения не будут иметь смысла, потому что утром ситуация одна, днем другая, вечером третья и т.п., плюс, а если ДТП или дорожные работы, все это будет влиять на ситуацию, потому то, что отрегулировано вчера не всегда пригодится сегодня. Потому и создаются эти «умные» системы, которые сами перенастраиваются в зависимости от внешних данных.

Однократная перенастройка того, что есть, большого смысла не даст.

Если собрать статистику, то можно настроить разные режимы работы светофоров для разных временных интервалов. Насчет дтп — у гайцов пульт управления светофрами есть (в Минске точно — бывает что включают красный минут на 10 с одной стороны, чтобы пробку с другой убрать)

Статистику собрать можно, более того, я думаю, что в большинстве случаев, режимы работы светофоров и расстановка знаков делается на ее основе, а не абы как, но статистика все равно не учтет возникающие ежедневно и не по одному разу форс-мажоры. А для обеспечения актуальности, статистику надо пересобирать хотя бы раз в пол года — год, что так же будет не очень легко и дешево.

Пульты управления по сути ничем не отличаются от ручной перенастройки светофора или работы регулировщика, они в любом случае будут не так оперативны и адекватны, как автоматизированное компьютерное управление, основанное на анализе огромного числа входящих данных.

То есть, конечно, это лучше, чем никак, но это не решение проблемы пробок в целом, а точечная борьба с конкретной пробкой, что в масштабах всего города капля в море.

DimaX, а нету форсмажоров. _Ежедневно_ в пиковое время одно и то же — ручное управление.