Газ31029 и дико неинформативный вывод объема топлива. На чем реализовать очеловеченный?

Поплавок не вариант. Ездиешь и уровень топлива скачет. При длительной поездке по пересечённой местности можно остаться без топлива из-за этой «фичи». Интересует именно объемный отсчёт.

Сергей: а в современных авто думаешь другие варианты используются?
Самые простые и эффективные - поплавок и датчик давления. Езда по пересеченке - не проблема, ставь простейший апериодический фильтр с большой постоянной времени и все будет ок. И я не уверен, но датчики давления по идее должны меньше реагировать на перепады высот столба жидкости.
Хочешь сложности и технологичности? Ок, варианты еще:
1. десять ультразвуковых датчиков очень высокой частоты на днище бензобака, которые будут определять высоту границы раздела двух сред, их значения должны усредняться. Но тут нужна математика, которая хоть наверняка и реализована в библиотеках, но в ней все равно придется разобраться. Будет точно, ультрасовременно и наверное не очень надежно.
2. Вставить поплавки в трубки малого диаметра или отделить от основного объема стенкой как на рисунке
Фишка этого варианта в том, что поплавки (красным) отделены от больших колебаний стенкой, так как внутри при движении будут создаваться колебания меньших амплитуд и больших частот, что нам на руку, причем внутренний объем трубки должен быть много больше чем проходное сечение между основным объемом бензобака тогда получится дроссель, своеобразный физический фильтр (раз уж цифровые не нравятся). 4 таких поплавка по всем сторонам бензобака при усреднении должны обеспечить хороший результат, однако доводить цифровой фильтрацией все равно надо будет скорее всего. Из минусов - нестандартные поплавки. В машинах поплавки, которые я видел, больше напоминают туалетные поплавки и имеют большие размеры.

Сергей: а вот что в интернете по первому запросу находится

Сергей: собственно вариант 2, хватает даже одного поплавка судя по всему. И уже есть готовые решения.